В РЕЗУЛЬТАТЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕГРУЗОК ГОЛОВА-ТАЗ ЧИСЛО ПЕРФУЗИРУЕМЫХ АЛЬВЕОЛ В ЛЕГКИХ
уменьшается, что ведет к резкому нарушению оксигенации крови
увеличивается, что ведет к повышению оксигенации крови
не меняется, и оксигенация крови остается на прежнем уровне
уменьшается, оксигенация крови повышается
РЕЗЕРВНЫМ ОБЪЕМОМ ВДОХА НАЗЫВАЮТ ОБЪЕМ ВОЗДУХА, КОТОРЫЙ
человек может вдохнуть дополнительно после спокойного вдоха
человек вдыхает и выдыхает при спокойном дыхании
человек может выдохнуть дополнительно после спокойного выдоха
остается в легких после максимального выдоха
ОСТАТОЧНЫМ ОБЪЕМОМ НАЗЫВАЮТ ОБЪЕМ ВОЗДУХА, КОТОРЫЙ
остается в легких после максимального выдоха
человек может выдохнуть дополнительно после спокойного выдоха
человек может вдохнуть дополнительно после спокойного вдоха
человек вдыхает и выдыхает при спокойном дыхании
НАРУЖНОЕ УХО
направляет звуковые колебания на барабанную перепонку
направляет звуковые колебания в евстахиеву трубу
перекодирует звуковые колебания в нервный импульс
не играет особой роли в передаче звуковых колебаний
ХАРАКТЕРНОЙ ОСОБЕННОСТЬЮ ЛЕТНОГО ТРУДА ЯВЛЯЕТСЯ
необходимость совершения сложных двигательных актов в процессе управления летательным аппаратом
отсутствие совершения сложных двигательных актов в процессе управления летательным аппаратом
пассивное наблюдение летчика за приборной доской и редкие двигательные акты
отсутствие двигательных актов в процессе летной деятельности
ПОД НЕРВНЫМ ЦЕНТРОМ ПОНИМАЮТ
функциональное объединение нейронов, отвечающих за выполнение определенной функции
функциональное объединение нейронов одного уровня ЦНС
анатомическое объединение нейронов головного и спинного мозга
анатомическое объединение нейронов спинного мозга
НАСЫЩЕНИЕ КРОВИ КИСЛОРОДОМ (%) ПИЛОТОВ И ПАССАЖИРОВ ПРИ ПОДДЕРЖАНИИ АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В КАБИНЕ ЭКИПАЖА ОТ 690 ДО 567 ММ РТ.СТ. СОСТАВЛЯЕТ
89,2 – 84,5
94,5 – 89,6
93,8 – 88,5
92,7 – 87,9
СЛУХОВАЯ СИСТЕМА СОСТОИТ ИЗ НАРУЖНОГО УХА, СРЕДНЕГО УХА И
внутреннего уха
полукружных каналов
пирамиды височной кости
костной улитки
ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА ТРАНСПОРТИРУЕТСЯ В ВИДЕ
гидрокарбоната HCO<sub>3</sub><sup>̶ </sup>
карбогемоглобина
карбоксигемоглобина
карбоната
АВИАЦИОННАЯ БИОРИТМОЛОГИЯ ОСНОВНОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛЯЕТ ДВУМ АДАПТИВНЫМ (ЭКОЛОГИЧЕСКИМ) БИОРИТМАМ: СЕЗОННОМУ (ОКОЛОГОДОВОМУ) И
циркадианному (околосуточному)
циркасептанному (околонедельному)
циркавижинтанному (околомесячному)
мегаритму (ритму в мультииндивидуальных системах)
ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ДЛИТЕЛЬНЫХ ПОЛЕТОВ У ПИЛОТОВ РАЗВИВАЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНОЕ УТОМЛЕНИЕ СЛУХА С ПЕРИОДОМ ВОССТАНОВЛЕНИЯ БОЛЕЕ
1 суток
1 часа
12 часов
10 суток
ТЯЖЕСТЬ ТЕЧЕНИЯ И ЧАСТОТА РАЗВИТИЯ ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ УВЕЛИЧИВАЕТСЯ ПРИ
интенсивной физической работе
воздействии повышенной радиации
выполнении ночных полётов
гиподинамии
УСЛОВИЕМ ЛЕТНОГО ТРУДА, СНИЖАЮЩИМ УСТОЙЧИВОСТЬ ЛЕТЧИКА К ПИЛОТАЖНЫМ ПЕРЕГРУЗКАМ В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ
неадекватное напряжение ног и брюшного пресса
использование в маневренном полете дыхательных приёмов
специальная тренировка на силовых тренажерах
рациональное питание
ТЯЖЕСТЬ ТЕЧЕНИЯ И ЧАСТОТА РАЗВИТИЯ ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ЗАВИСИТ ОТ
высоты полета и длительности пребывания на ней
воздействия повышенной радиации
уровня солнечной инсоляции
светлого и тёмного времени суток
ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ РАЗВИТИЯ ВЫСОТНОЙ БОЛЕЗНИ ИСПОЛЬЗУЮТ
кислородно-дыхательную аппаратуру
компенсирующие перчатки
защитный шлем
катапультное кресло
ТЯЖЕСТЬ ТЕЧЕНИЯ ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ЗАВИСИТ ОТ
высоты полёта и интенсивности физической работы
повышенной радиации и солнечной инсоляции
снижения количества тромбоцитов в крови
увеличения количества эритроцитов в крови
У ЛЕТЧИКОВ ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕГРУЗКИ НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» ПРИМЕНЯЮТ СПОСОБ ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ ЗАЩИТЫ
нормирование допустимых перегрузок и летной нагрузки
специальную физическую подготовку в полете
прием солевых добавок перед спуском
привязную систему катапультного кресла
ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫМ ЗВЕНЬЕВ ЭТИОПАТОГЕНЕЗА ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ЯВЛЯЕТСЯ
пересыщение газами тканей и жидких сред
снижение количества лейкоцитов в крови
увеличение количества эритроцитов в крови
снижение количества тромбоцитов в крови
ПРОФИЛАКТИКА РАЗВИТИЯ ВЫСОТНОЙ БОЛЕЗНИ ДОСТИГАЕТСЯ
герметической кабиной летательного аппарата
компенсирующими перчатками
защитным шлемом
компенсирующими носками
ДЛЯ ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ХАРАКАТЕРНО
наличие мышечно-суставных болей
снижение количества лейкоцитов в крови
увеличение количества эритроцитов в крови
снижение количества тромбоцитов в крови
ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫХ БИОМЕХАНИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ ПИЛОТАЖНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ НА ОРГАНИЗМ ЛЕТЧИКА ЯВЛЯЕТСЯ
растяжение или сжатие эластичных тканей
ощущение страха и тревожности
нарушение пространственной ориентировки
повышение аппетита
ПРИ ПРОЯВЛЕНИИ БАРООТОПАТИИ ПРИ СПУСКЕ С ВЫСОТЫ ПРАВИЛЬНЫМ ЯВЛЯЕТСЯ
применение метода «высотного подскока» на 300-500 м
увеличение скорости спуска с высоты
выполнение физических упражнений
напряжение мышц брюшного пресса
ПРИ ДЫХАНИИ 100% КИСЛОРОДОМ НАЗЕМНЫЙ УРОВЕНЬ КИСЛОРОДНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОРГАНИЗМА МОЖНО ОБЕСПЕЧИТЬ НА ВЫСОТЕ НЕ БОЛЕЕ (В КМ)
10
12
15
20
У ЛЕТЧИКОВ ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕГРУЗКИ НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» ПРИМЕНЯЮТ СПОСОБ ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ ЗАЩИТЫ
наземную тренировку на силовых тренажерах и статоэргометре
специальную физическую подготовку в полете
прием солевых добавок перед спуском
привязную систему катапультного кресла
ВЗРЫВНАЯ ДЕКОМПРЕССИЯ ВОЗНИКАЕТ ПРИ ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ ЗА ВРЕМЯ МЕНЕЕ (В СЕКУНДАХ)
1
10
30
60
ПРОФИЛАКТИКА БАРОДЕНТАЛГИИ ВКЛЮЧАЕТ
санацию ротовой полости, лечение зубов
дыхание кислородом под повышенным давлением
увеличение скорости спуска с высоты
исключение приема продуктов, вызывающих брожение
ПРИ РАННИХ ПРИЗНАКАХ ПЕРЕУТОМЛЕНИЯ НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ
бессоница
усталость и потеря желания трудиться
снижение памяти и внимания
раздражительность
УСЛОВИЕМ ЛЕТНОГО ТРУДА, СНИЖАЮЩИМ УСТОЙЧИВОСТЬ ЛЕТЧИКА К ПИЛОТАЖНЫМ ПЕРЕГРУЗКАМ В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ
перерыв в летной деятельности
использование в маневренном полете дыхательных приёмов
специальная тренировка на силовых тренажерах
рациональное питание
ФАКТОРОМ, СНИЖАЮЩИМ УСТОЙЧИВОСТЬ КОСМОНАВТА К ПЕРЕГРУЗКАМ НА КОНЕЧНОМ ЭТАПЕ ДЛИТЕЛЬНОГО КОСМИЧЕСКОГО ПОЛЕТА ПРИ СПУСКЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА НА ЗЕМЛЮ, ЯВЛЯЕТСЯ
неиспользование противоперегрузочного устройства
регидратация организма с помощью солевых добавок
индивидуальное профилированное кресло (ложемент)
специальная физическая тренировка
ДАВЛЕНИЕ В ГЕРМЕТИЧЕСКИХ КАБИНАХ ПАССАЖИРСКИХ САМОЛЕТОВ ДОЛЖНО ПОДДЕРЖИВАТЬСЯ В ПРЕДЕЛАХ (В ММ РТ. СТ.)
550–650
260–290
300–330
450–500
ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ РАЗВИТИЯ ВЫСОТНОЙ БОЛЕЗНИ ИСПОЛЬЗУЮТ
кислородные маски
компенсирующие перчатки
защитный шлем
катапультное кресло
ПРИЧИНОЙ РАЗВИТИЯ БАРОТРАВМЫ ЛЕГКИХ ЯВЛЯЕТСЯ
взрывная декомпрессия
дыхание кислородом
дыхание атмосферным воздухом
действие солнечной радиации
ФАКТОРОМ, СНИЖАЮЩИМ УСТОЙЧИВОСТЬ ЛЕТЧИКА К ПИЛОТАЖНЫМ ПЕРЕГРУЗКАМ В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ
перегревание
использование в маневренном полете дыхательных приёмов
специальная тренировка на силовых тренажерах
рациональное питание
ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕГРУЗКИ НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ ПРИМЕНЯЮТ ТЕХНИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ ЗАЩИТЫ
автомат подачи избыточного давления в кислородную маску
профилированный ложемент
бескамерный противоперегрузочный брючный костюм из модульной ткани
привязную систему катапультного кресла
ФАКТОРОМ, СНИЖАЮЩИМ УСТОЙЧИВОСТЬ ЛЕТЧИКА К ПИЛОТАЖНЫМ ПЕРЕГРУЗКАМ В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ
дегидратация
использование в маневренном полете дыхательных приёмов
специальная тренировка на силовых тренажерах
рациональное питание
ВЫСОТНАЯ ДЕКОМПРЕССИОННАЯ БОЛЕЗНЬ МОЖЕТ РАЗВИТЬСЯ НА ВЫСОТЕ (В КМ)
7 и выше
2-3
4 и ниже
5 и ниже
ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫХ БИОМЕХАНИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ ПИЛОТАЖНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ НА ОРГАНИЗМ ЛЕТЧИКА ЯВЛЯЕТСЯ
увеличение статической нагрузки на костно-мышечные структуры
ощущение страха и тревожности
нарушение пространственной ориентировки
повышение аппетита
ВОЗДЕЙСТВИЕ ПИЛОТАЖНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ МОДЕЛИРУЕТСЯ
на центрифуге
в барокамере
на вестибулярных стендах (кресло Барани, качели Хилова)
в сурдокамере
ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫХ ЗВЕНЬЕВ ЭТИОПАТОГЕНЕЗА ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ЯВЛЯЕТСЯ
формирование газовых зародышей в тканях и жидких средах
снижение количества эритроцитов в периферической крови
снижение количества лейкоцитов в периферической крови
снижение количества тромбоцитов в периферической крови
У ЛЕТЧИКОВ ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕГРУЗКИ НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» ПРИМЕНЯЮТ СПОСОБ ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ ЗАЩИТЫ
противоперегрузочные защитные приемы
специальную физическую подготовку в полете
прием солевых добавок перед спуском
привязную систему катапультного кресла
ПРИ СПУСКЕ С ВЫСОТЫ СИМПТОМЫ БАРООТОПАТИИ КУПИРУЮТСЯ
движениями нижней челюсти при закрытом рте
увеличением скорости спуска с высоты
физическими упражнениями руками и ногами
фиксацией взгляда на внекабинные предметы
МАКСИМАЛЬНОЙ ВЫСОТОЙ ПРИМЕНЕНИЯ КИСЛОРОДНЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ ДЫХАНИЯ ПОД ИЗБЫТОЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ С КИСЛОРОДНОЙ МАСКОЙ БЕЗ ВЫСОТНО-КОМПЕНСИРУЮЩЕГО КОСТЮМА ЯВЛЯЕТСЯ (В КМ)
15
10
12
18
ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫМ ЗВЕНЬЕВ ЭТИОПАТОГЕНЕЗА ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ЯВЛЯЕТСЯ
аэротромбоз
снижение количества эритроцитов в крови
снижение количества лейкоцитов в крови
снижение количества тромбоцитов в крови
МАКСИМАЛЬНОЙ ВЫСОТОЙ ПРИМЕНЕНИЯ КИСЛОРОДНЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ ДЫХАНИЯ ПОД ИЗБЫТОЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ В ВАРИАНТЕ С ГЕРМОШЛЕМОМ И ВЫСОТНО-КОМПЕНСИРУЮЩИМ КОСТЮМОМ (СКАФАНДРОМ) ЯВЛЯЕТСЯ (В КМ)
30
12
15
20
У ЛЕТЧИКОВ ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕГРУЗКИ НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» ПРИМЕНЯЮТ СПОСОБ ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ ЗАЩИТЫ
защитное мышечное напряжение и дыхательные приёмы
специальную физическую подготовку в полете
прием солевых добавок перед спуском
привязную систему катапультного кресла
ТЯЖЕСТЬ ТЕЧЕНИЯ И ЧАСТОТА РАЗВИТИЯ ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ЗАВИСИТ ОТ
наличия в анамнезе у летчика травм трубчатых костей
воздействия повышенной радиации
уровня солнечной инсоляции
светлого и тёмного времени суток
ПЕРЕГРУЗКУ ИЗМЕРЯЮТ В
единицах
кг силы
кг массы
ньютонах
КУПИРОВАНИЕ СИМПТОМОВ ВЫСОТНОЙ ДЕКОМПРЕССИОННОЙ БОЛЕЗНИ ПРОИЗВОДИТСЯ
спуском на высоту менее 7 км и до земли
подъемом на высоту 10 км и выше
выполнением физических упражнений
выполнением «площадки» на высоте 8 км
ПРИЧИНОЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ПИЛОТАЖНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ В ПОЛЕТЕ ЯВЛЯЕТСЯ
действие инерционных сил
деформация тела
атмосферное давление
невесомость
ПРОЯВЛЕНИЕМ БИОМЕХАНИЧЕСКИХ ЭФФЕКТОВ ПИЛОТАЖНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ НА ОРГАНИЗМ ЛЕТЧИКА ЯВЛЯЕТСЯ
ощущение увеличения веса тела и отдельных его частей
ощущение страха и тревожности
нарушение пространственной ориентировки
повышение аппетита
