ПРИ СПУСКЕ С ВЫСОТЫ СИМПТОМЫ БАРООТОПАТИИ КУПИРУЮТСЯ
глотательными, зевательными движениями
увеличением скорости спуска с высоты
физическими упражнениями руками и ногами
фиксацией взгляда на внекабинные предметы
ПРИ СПУСКЕ С ВЫСОТЫ СИМПТОМЫ БАРООТОПАТИИ КУПИРУЮТСЯ
глотательными, зевательными движениями
увеличением скорости спуска с высоты
физическими упражнениями руками и ногами
фиксацией взгляда на внекабинные предметы
ПРИ ДЕЙСТВИИ ПЕРЕГРУЗКИ НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ ПРИМЕНЯЮТ ТЕХНИЧЕСКОЕ СРЕДСТВО ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ ЗАЩИТЫ
камерное противоперегрузочное устройство (ППУ, ППК)
привязную систему катапультируемых кресел
профилированный ложемент
бескамерный противоперегрузочный костюм (ППК)
ЧУВСТВО ОБЩЕЙ УСТАЛОСТИ, СОСТОЯНИЕ ВЯЛОСТИ, ТЯЖЕСТИ, СОНЛИВОСТИ И НАРУШЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ, ВОЗНИКШИЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВРЕМЕННОГО РАССОГЛАСОВАНИЯ ВНУТРЕННИХ РИТМОВ ОРГАНИЗМА, НАБЛЮДАЮТСЯ ПРИ
десинхронозе
утомлении
переутомлении
эмоциональном стрессе
ВЫСОТНАЯ ПАРОГАЗОВАЯ ЭМФИЗЕМА ВОЗНИКАЕТ НА ВЫСОТАХ СВЫШЕ (В КМ)
19,2
7-8
10-13
15-17
УСЛОВИЕМ ЛЕТНОГО ТРУДА, СНИЖАЮЩИМ УСТОЙЧИВОСТЬ ЛЕТЧИКА К ПИЛОТАЖНЫМ ПЕРЕГРУЗКАМ В АВИАЦИОННОМ ПОЛЕТЕ, ЯВЛЯЕТСЯ
утомление
использование в маневренном полете дыхательных приёмов
специальная тренировка на силовых тренажерах
рациональное питание
ГАЗОВУЮ СРЕДУ АТМОСФЕРЫ ЗЕМЛИ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО СОСТАВЛЯЮТ
азот и кислород
метан и ксенон
углекислый газ и пропан
закись азота и гелий
ПРИ СПУСКЕ С ВЫСОТЫ СИМПТОМЫ БАРООТОПАТИИ КУПИРУЮТСЯ
натуживанием при закрытом рте и зажатом носе
увеличением скорости спуска с высоты
физическими упражнениями руками и ногами
фиксацией взгляда на внекабинные предметы
СИМПТОМЫ БАРООТОПАТИИ ЧАЩЕ ВОЗНИКАЮТ ПРИ
спуске с высоты
подъеме на высоту
нахождении на высоте на «площадке»
нахождении в космическом пространстве
ПРИ ПРОЯВЛЕНИИ БАРООТОПАТИИ ПРИ СПУСКЕ С ВЫСОТЫ ПРАВИЛЬНЫМ ЯВЛЯЕТСЯ
замедление или прекращение спуска с высоты
увеличение скорости спуска с высоты
выполнение физических упражнений
напряжение мышц брюшного пресса
БАРОКАВЕПАТИЯ ЯВЛЯЕТСЯ ТИПИЧНЫМ ПРОЯВЛЕНИЕМ ЗАКОНА
Бойля-Мариотта
Генри-Дальтона
Ньютона
Архимеда
МАКСИМАЛЬНОЙ ВЫСОТОЙ ПРИМЕНЕНИЯ КИСЛОРОДНЫХ ПРИБОРОВ ДЛЯ ДЫХАНИЯ ПОД ИЗБЫТОЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ С КИСЛОРОДНОЙ МАСКОЙ И С ВЫСОТНО-КОМПЕНСИРУЮЩИМ КОСТЮМОМ ЯВЛЯЕТСЯ (В КМ)
20
10
12
18
К ОСНОВНЫМ ОРГАНАМ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА, РАСПОЛОЖЕННЫМ В КАБИНЕ, ОТНОСЯТ
ручку управления двигателем
шасси
элероны
кондиционер
ТОЧКОЙ «S» КРЕСЛА НАЗЫВАЮТ ПРИ УСТАНОВКЕ ЧАШКИ КРЕСЛА В СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ
точку пересечения плоскостей симметрии спинки и сидения кресла
верхнюю точку заголовника кресла
точку пересечения вертикали с центром чашки кресла
точку пересечения плоскостей симметрии кабины и приборной панели
СОСТОЯНИЕ МОНОТОНИИ В ПОЛЕТЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ
снижением работоспособности
увеличением глубины дыхания
снижением температуры кожных покровов
чувством онемения в конечностях
К ОСНОВНЫМ ОРГАНАМ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА, РАСПОЛОЖЕННЫМ В КАБИНЕ, ОТНОСЯТ
ручку управления самолетом
шасси
элероны
кондиционер
ВОЗНИКНОВЕНИЕ ЗРИТЕЛЬНЫХ НАРУШЕНИЙ У ЛЁТЧИКА ОПЕРЕЖАЕТ ПОТЕРЮ СОЗНАНИЯ ПРИ ПЕРЕГРУЗКЕ «ГОЛОВА-ТАЗ» НА (В ЕД.)
1,0
2,0
2,5
3,0
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФИЗИОЛОГИЧЕСКИХ ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНЫХ ПРИЕМОВ СОСТАВЛЯЕТ (В ЕД.)
1–3
0–1
4–5
5–7
НАИБОЛЕЕ ВЫРАЖЕННЫЕ ПРОЯВЛЕНИЯ ДЕСИНХРОНОЗА ВОЗНИКАЮТ ПРИ ПЕРЕЛЕТАХ В НАПРАВЛЕНИИ
восточном
западном
южном
северном
К ШУМО-ВИБРОЗАЩИТНОМУ СНАРЯЖЕНИЮ ОТНОСИТСЯ
шумозащитное оголовье (ШЗО), наушники
противоперегрузочный костюм (ППК-3)
высотно-компенсирующий костюм (ВКК)
высотный морской спасательный комплект (ВМСК)
ФУНКЦИЮ ВИБРОЗАЩИТЫ ВЫПОЛНЯЕТ
обувь на демпфирующей подошве
противоперегрузочный костюм (ППК-3)
высотно-компенсирующий костюм (ВКК)
высотный морской спасательный комплект (ВМСК)
ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ОРИЕНТИРОВКА ЛЕТЧИКА В ПОЛЕТЕ НЕ ТРЕБУЕТ ОРИЕНТИРОВКИ
по астрономическим объектам
на окружающей местности
в пределах кабины
относительно вектора силы тяжести
ФУНКЦИЮ ШУМО-, УДАРНОЙ И ВИБРОЗАЩИТЫ ВЫПОЛНЯЕТ
гермошлем
противоперегрузочный костюм (ППК-3)
высотно-компенсирующий костюм (ВКК)
высотный морской спасательный комплект (ВМСК)
СОСТОЯНИЕ МОНОТОНИИ В ПОЛЕТЕ ПРОЯВЛЯЕТСЯ
снижением психической активности и бдительности
увеличением глубины дыхания
снижением температуры кожных покровов
чувством онемения в конечностях
К ОСНОВНЫМ ОРГАНАМ УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТА, РАСПОЛОЖЕННЫМ В КАБИНЕ, ОТНОСЯТ
педали
шасси
элероны
кондиционер
К МЕТОДАМ ПОВЫШЕНИЯ ВЕСТИБУЛОВЕГЕТАТИВНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ У ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ И У КУРСАНТОВ АВИАЦИОННЫХ УЧИЛИЩ ПО ПОДГОТОВКЕ ЛЕТЧИКОВ ОТНОСЯТ
общеукрепляющие физические упражнения
усиленное питание
интенсивные физические нагрузки
психическую саморегуляцию
К СИСТЕМЕ ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ САМОЛЕТА НЕ ОТНОСЯТ
ручку управления самолетом
пилотажно-навигационные приборы
многофункциональные индикаторы
светосигнализаторы
ИЛЛЮЗИИ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ВСТРЕЧАЮТСЯ
в полете по приборам
в визуальном полете
в полете без использования средств радионавигации
при нарушении радиообмена с руководителем полетов
АРТЕРИАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ НА УРОВНЕ ГОЛОВЫ СНИЖАЕТСЯ НА 1 ЕД ПЕРЕГРУЗКИ «ГОЛОВА-ТАЗ» НА (В ММ РТ.СТ.)
20
10
30
5
НАРУШЕНИЮ ТЕМНОВОЙ АДАПТАЦИИ В НОЧНОМ ПОЛЕТЕ СПОСОБСТВУЕТ
высокий уровень освещенности в кабине
использование очков ночного видения
использование красного внутрикабинного освещения
повышенная громкость радиопереговоров
К МЕТОДАМ ПРОФИЛАКТИКИ ИЛЛЮЗИЙ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТНОСЯТ
тренировочные полеты в закрытой кабине (полет «под шторкой»)
прием перед полетом адаптогенов
прием перед полетом транквилизаторов
изучение особенностей аэродинамики самолета
РЕАКЦИЕЙ ОРГАНИЗМА ЛЁТЧИКА НА ДЕЙСТВИЕ ШУМА МОЖЕТ БЫТЬ
преходящее снижение остроты слуха
посттравматическая контузия
синкопальное состояние и обморок
дискоординация движений
ВОЗНИКНОВЕНИЕ МИОПИИ «ПУСТОГО ПОЛЯ» ВОЗМОЖНО ПРИ ПОЛЕТАХ
на больших высотах
в условиях высокой турбулентности атмосферы
в условиях больших перепадов освещенности
с необходимостью наблюдения удаленных ориентиров
КРАЙНЕ ОПАСНЫМ В РЕАЛЬНОМ ПОЛЕТЕ ОСТРЫМ ФУНКЦИОНАЛЬНЫМ НАРУШЕНИЕМ ВО ВРЕМЯ ДЕЙСТВИЯ ПИЛОТАЖНЫХ ПЕРЕГРУЗОК НАПРАВЛЕНИЯ «ГОЛОВА-ТАЗ» ЯВЛЯЕТСЯ
гравитационный обморок
эмоциональный стресс
утомление
гиподинамия
УСТРАНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ МОНОТОНИИ В ПОЛЕТЕ ДОСТИГАЕТСЯ
самомассажем биологически активных точек
приемом препаратов китайского лимонника
ослаблением ремней привязной системы катапультного кресла
дыханием чистым кислородом
В КАЧЕСТВЕ НАЧАЛА СИСТЕМЫ КООРДИНАТ КАБИНЫ ПРИНИМАЕТСЯ
точка «S» кресла
заголовник кресла
строительная горизонталь самолета
точка «Q» кресла
ПРИМЕНЕНИЕ ПРОТИВОПЕРЕГРУЗОЧНОГО КОСТЮМА ПОВЫШАЕТ ПЕРЕНОСИМОСТЬ ПЕРЕГРУЗОК «ГОЛОВА-ТАЗ» НА (В ЕД.)
2,0
3,0
4,0
5,0
К МЕТОДАМ ПРОФИЛАКТИКИ ИЛЛЮЗИЙ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОТНОСЯТ
психофизиологическую подготовку
прием перед полетом адаптогенов
прием перед полетом транквилизаторов
изучение особенностей аэродинамики самолета
К МЕТОДАМ ПОВЫШЕНИЯ ВЕСТИБУЛОВЕГЕТАТИВНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ У ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ И У КУРСАНТОВ АВИАЦИОННЫХ УЧИЛИЩ ПО ПОДГОТОВКЕ ЛЕТЧИКОВ ОТНОСЯТ
водные процедуры (плавание)
усиленное питание
интенсивные физические нагрузки
психическую саморегуляцию
К СИСТЕМЕ ОТОБРАЖЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ САМОЛЕТА НЕ ОТНОСЯТ
ручку управления двигателем
пилотажно-навигационные приборы
индикатор на лобовом стекле
нашлемную систему индикации
К ОСНОВНЫМ ФИЗИЧЕСКИМ ФАКТОРАМ, ОКАЗЫВАЮЩИМИ НЕБЛАГОПРИЯТНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА ПРИ ПОЛЕТАХ НА БОЛЬШИХ ВЫСОТАХ И В СТРАТОСФЕРЕ, ОТНОСЯТ ПОНИЖЕННОЕ ОБЩЕЕ БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ И
пониженное парциальное давление кислорода
высокую турбулентность атмосферы
наличие аэрозолей в воздухе
высокую естественную освещенность
ОПТИМАЛЬНЫЙ УГОЛ НАКЛОНА СПИНКИ КРЕСЛА ОТ ВЕРТИКАЛИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ПЕРЕНОСИМОСТИ ЛЁТЧИКОМ ПИЛОТАЖНОЙ ПЕРЕГРУЗКИ СОСТАВЛЯЕТ (В ГРАДУСАХ)
20–22
35–40
45–60
78–85
СОХРАНЕНИЮ ВЫСОКОГО УРОВНЯ СВЕТОВОЙ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ В НОЧНОМ ПОЛЕТЕ СПОСОБСТВУЕТ
отсутствие в кабине световых бликов
постоянная температура и влажность воздуха
высокая физическая нагрузка перед полетом
неполноценный предполетный отдых
К МЕТОДАМ ПОВЫШЕНИЯ ВЕСТИБУЛОВЕГЕТАТИВНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ У ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ И У КУРСАНТОВ АВИАЦИОННЫХ УЧИЛИЩ ПО ПОДГОТОВКЕ ЛЕТЧИКОВ ОТНОСЯТ
вестибулярную тренировку на вращающемся кресле
усиленное питание
интенсивные физические нагрузки
психическую саморегуляцию
ПРИМЕНЕНИЕ КОМПЛЕКСА МЕТОДОВ В СОЧЕТАНИИ С ЗАЩИТНЫМИ МЫШЕЧНЫМИ И ДЫХАТЕЛЬНЫМИ ПРИЕМАМИ МАКСИМАЛЬНО ПОВЫШАЕТ ПЕРЕНОСИМОСТЬ ПЕРЕГРУЗОК «ГОЛОВА-ТАЗ» НА (В ЕД.)
3,5
2,0
1,5
2,5
ДЫХАНИЕ КИСЛОРОДОМ ПОД ИЗБЫТОЧНЫМ ДАВЛЕНИЕМ ПОВЫШАЕТ ПЕРЕНОСИМОСТЬ ПЕРЕГРУЗОК «ГОЛОВА-ТАЗ» НА (В ЕД.)
1,0
0,5
1,5
2,0
ЦВЕТНОСТЬ ВНУТРИКАБИННОГО ОСВЕЩЕНИЯ СОВРЕМЕННЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ
белая и сине-зеленая
желтая и черная
изменяется в зависимости от этапа полета
красная и фиолетовая
УСТРАНЕНИЕ СОСТОЯНИЯ МОНОТОНИИ В ПОЛЕТЕ ДОСТИГАЕТСЯ
сменой вида деятельности
приемом препаратов китайского лимонника
ослаблением ремней привязной системы катапульного кресла
дыханием чистым кислородом
ИЛЛЮЗИЯ ПРОСТРАНСТВЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ В ПОЛЕТЕ ЯВЛЯЕТСЯ
психофизиологическим состоянием, свойственным любому здоровому человеку
болезненным состоянием летчика, возникшим в полете
осложнением перенесенного заболевание
реакцией на температурный дискомфорт
РЕАКЦИЕЙ ОРГАНИЗМА ЛЁТЧИКА НА ДЕЙСТВИЕ ШУМА МОЖЕТ БЫТЬ
звуковая травма
посттравматическая контузия
синкопальное состояние и обморок
дискоординация движений
К МЕТОДАМ ПОВЫШЕНИЯ ВЕСТИБУЛОВЕГЕТАТИВНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ У ЛЕТНОГО СОСТАВА АВИАЦИИ И У КУРСАНТОВ АВИАЦИОННЫХ УЧИЛИЩ ПО ПОДГОТОВКЕ ЛЕТЧИКОВ ОТНОСЯТ
закаливание
усиленное питание
интенсивные физические нагрузки
психическую саморегуляцию