МЕСЯЧНАЯ НОРМА НАЛЕТА СОСТАВЛЯЕТ (В ЧАСАХ)
80
40
70
150
МЕСЯЧНАЯ НОРМА НАЛЕТА СОСТАВЛЯЕТ (В ЧАСАХ)
80
40
70
150
ВЫСОТНЫМИ ПОЛЕТАМИ СЧИТАЮТСЯ ПОЛЕТЫ НА ВЫСОТАХ СВЫШЕ (В КМ)
4
3
2
1
ПОВЫШЕННЫЕ УРОВНИ УЛЬТРАФИОЛЕТА ПРИ ВЫСОТНОМ ПОЛЕТЕ МОГУТ ВЫЗЫВАТЬ
флюоресценцию остекления фонаря кабины
развитие кератоконьюнктивита
спазм аккомодации
образование озона в кабине
МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЕЖЕДНЕВНОЙ РАБОТЫ ЧЛЕНА ЭКИПАЖА ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РФ НЕ МОЖЕТ ПРЕВЫШАТЬ ________ ЧАСОВ
8
12
14
10
ПРИБОРНЫМ ПОЛЕТОМ (ПОЛЁТОМ ПО ПРИБОРАМ) НАЗЫВАЮТ ПОЛЁТ, В КОТОРОМ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ
по пилотажным и навигационным приборам
по земным ориентирам с включенным аэронавигационным оборудованием, работающим в штатном режиме и обеспечивающим летчика достоверной информацией о положении самолета
по земным ориентирам с использованием спутниковой системы навигации
с использованием телекодовой системы связи
К ФИЗИЧЕСКИМ ФАКТОРАМ МАЛОВЫСОТНОГО ПОЛЕТА, СВЯЗАННЫМ С ВЫСОКОЙ ТУРБУЛЕНТНОСТЬЮ АТМОСФЕРЫ И ОТРИЦАТЕЛЬНО ВЛИЯЮЩИМ НА СОСТОЯНИЕ ЛЕТЧИКА, ОТНОСЯТ
воздействие знакопеременных перегрузок
пониженное содержание кислорода в воздухе кабины
высокое содержание озона в воздухе кабины
повышенную влажность воздуха
К ВИЗУАЛЬНОМУ ПОЛЕТУ ОТНОСЯТ ПОЛЁТ, В КОТОРОМ ПРОСТРАНСТВЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ
по земным ориентирам или линии естественного горизонта
на высоте менее 500 м
под сплошными облаками
в условиях метеорологической дальности видимости более 5 км
К ОСНОВНЫМ НЕБЛАГОПРИЯТНЫМ ФАКТОРАМИ ДЛИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТА ОТНОСЯТ
гиподинамию
пониженное содержание кислорода в воздухе кабины
отсутствие питания
недостаточную освещенность на рабочих местах
МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ – ЭТО СИСТЕМА, НАПРАВЛЕННАЯ НА ПОДДЕРЖАНИЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЗДОРОВЬЯ И РАБОТОСПОСОБНОСТИ, ПОВЫШЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ ЛЕТНОГО СОСТАВА И ЛИЦ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОЛЕТЫ, И ВКЛЮЧАЮЩАЯ В СЕБЯ
организационные, лечебно-профилактические мероприятия
материальное стимулирование и жилищное обеспечение
организацию быта и культурного досуга
дисциплинарные меры воздействия
К ОСНОВНЫМ ФИЗИЧЕСКИМ ФАКТОРАМ, ОКАЗЫВАЮЩИМИ НЕБЛАГОПРИЯТНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА ПРИ ПОЛЕТАХ НА БОЛЬШИХ ВЫСОТАХ И В СТРАТОСФЕРЕ, ОТНОСЯТ
низкую температуру наружного воздуха
высокую турбулентность атмосферы
наличие аэрозолей в воздухе
высокую естественную освещенность
К ФИЗИЧЕСКИМ ФАКТОРАМ МАЛОВЫСОТНОГО ПОЛЕТА, ОТРИЦАТЕЛЬНО ВЛИЯЮЩИМ НА СОСТОЯНИЕ ЛЕТЧИКА, ОТНОСЯТ
повышенный уровень шума и вибрации
пониженное содержание кислорода в воздухе кабины
высокое содержание озона в воздухе кабины
повышенную влажность воздуха
ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ АВИАЦИОННЫЕ ВРАЧИ НЕ УЧАСТВУЮТ В
обеспечении готовности авиационной техники
медицинском контроле и проведении врачебно-летной экспертизы
подготовке к спасению и выживанию, в поиске и спасении при авариях и катастрофах
проведении санитарно-гигиенических мероприятий
БОРТПРОВОДНИЦЫ ПОДЛЕЖАТ ОСВОБОЖДЕНИЮ ОТ ПОЛЕТОВ
сразу после установления беременности
при сроке беременности 2-3 месяца
при сроке беременности 4-5 месяцев
при сроке беременности 6-7 месяцев
ПРЕДПОЛЕТНЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ ОСМОТР В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПРОВОДИТСЯ ПОВТОРНО
при задержке вылета на 6 ч и более
при задержке вылета более чем на 8 ч
при задержке вылета более чем на 12 ч
перед каждым очередным вылетом, если в течение рабочего дня имеется несколько рейсов
К ОСНОВНЫМ НЕБЛАГОПРИЯТНЫМ ФАКТОРАМИ ДЛИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТА ОТНОСЯТ
десинхроноз
пониженное содержание кислорода в воздухе кабины
отсутствие питания
недостаточную освещенность на рабочих местах
МЕДИЦИНСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ – ЭТО СИСТЕМА, НАПРАВЛЕННАЯ НА ПОДДЕРЖАНИЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЗДОРОВЬЯ И РАБОТОСПОСОБНОСТИ, ПОВЫШЕНИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ НАДЕЖНОСТИ ЛЕТНОГО СОСТАВА И ЛИЦ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОЛЕТЫ, И ВКЛЮЧАЮЩАЯ В СЕБЯ
физиолого-гигиенические и психологические мероприятия
материальное стимулирование и жилищное обеспечение
организацию быта и культурного досуга
дисциплинарные меры воздействия
К ОСНОВНЫМ ФИЗИЧЕСКИМ ФАКТОРАМ, ОКАЗЫВАЮЩИМИ НЕБЛАГОПРИЯТНОЕ ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗМ ЧЕЛОВЕКА ПРИ ПОЛЕТАХ НА БОЛЬШИХ ВЫСОТАХ И В СТРАТОСФЕРЕ, ОТНОСЯТ
воздействие ионизирующего излучения
высокую турбулентность атмосферы
наличие аэрозолей в воздухе
высокую естественную освещенность
ДОПУСК К ПОЛЕТАМ ЧЛЕНОВ ЭКИПАЖЕЙ ГРАЖДАНСКИХ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ РФ И К УПРАВЛЕНИЮ ВОЗДУШНЫМ ДВИЖЕНИЕМ (УВД) ДИСПЕТЧЕРОВ УВД ПО СОСТОЯНИЮ ЗДОРОВЬЯ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ
медицинским работником гражданской авиации (врач, фельдшер) на предполетном (предсменном) медицинском осмотре
врачебно-летной экспертной комиссией гражданской авиации
любым медицинским работником, находящимся на территории аэродрома
руководителем полетов в ходе предполетного (предсменного) контроля готовности к полетам
ПО ТРЕБОВАНИЮ ПАССАЖИРОВ АВИАКОМПАНИИ ДОЛЖНЫ ВЫДАВАТЬ КОМПРЕССИОННЫЕ ГОЛЬФЫ ДЛЯ
профилактики тромбозов
предотвращения усталости в нижних конечностях
предотвращения оттока крови в нижние конечности
предотвращения онемения нижних конечностей при неудобной позе во время полета
ПРОФИЛАКТИКА БАРООТОПАТИИ У ЛЕТНОГО СОСТАВА ВКЛЮЧАЕТ
лечение воспалительных процессов в носоглотке
применение перед вылетом при насморке местных сосудосуживающих препаратов
использование в полете защитного шлема
приём при кашле перед вылетом сурфактантов
В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВРЕМЕНИ СУТОК РАЗЛИЧАЮТ ПОЛЕТЫ ДНЕВНЫЕ И
ночные
полуденные
утренние
вечерние
ПО РЕЗУЛЬТАТАМ МЕДИЦИНСКОГО ОСМОТРА ВРАЧОМ АВИАЦИОННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ МОЖЕТ БЫТЬ ПРИНЯТО РЕШЕНИЕ О/ОБ
допуске к полетам (работе по управлению воздушным движением, бортпроводником или бортоператором)
годности к поступлению в летное училище
отсутствии противопоказаний к санаторно-курортному лечению
нуждаемости в улучшении жилищных условий
ЭКИПАЖАМ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВИАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ ПЕРЕЛЕТЫ (ПЕРЕВОЗКУ ПАССАЖИРОВ И ГРУЗОВ), РАЗРЕШАЕТСЯ ИМЕТЬ ОБЩИЙ НАЛЕТ НЕ БОЛЕЕ _____ ЧАСОВ В СУТКИ
12
8
6
10
В ДНИ НОЧНЫХ ПОЛЕТОВ ДЛЯ ВОЕННЫХ ЛЕТЧИКОВ УСТАНАВЛИВАЕТСЯ
второй ужин
второй завтрак
полдник
увеличенный обед
К ОСНОВНЫМ НЕБЛАГОПРИЯТНЫМ ФАКТОРАМИ ДЛИТЕЛЬНОГО ПОЛЕТА ОТНОСЯТ
монотонию
пониженное содержание кислорода в воздухе кабины
отсутствие питания
недостаточную освещенность на рабочих местах
ДЛЯ ОЦЕНКИ ФУНКЦИОНАЛЬНОГО СОСТОЯНИЯ АВИАЦИОННЫХ СПЕЦИАЛИСТОВ В УСЛОВИЯХ АЭРОДРОМА ПРИМЕНЯЮТ МЕТОДЫ ИЗМЕРЕНИЯ АРТЕРИАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ, ЧАСТОТЫ ПУЛЬСА, ТЕРМОМЕТРИЮ, А ТАКЖЕ
измерение частоты дыхания
спирографию
электроэнцефалографию
электромиографию
ИЗМЕНЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА В НОЧНУЮ СМЕНУ НЕОБХОДИМО УЧИТЫВАТЬ ПРИ
организации летной деятельности
предоставлении очередного отпуска
проведении медицинского освидетельствования во ВЛЭК
проведении углубленного медицинского обследования